Комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула
656043, Алтайский край, г.Барнаул, ул.Короленко, 58;
Полезные ссылки
Перечень подведомственных организаций
Правовые акты комитета
Сведения
Безопасные и качественные дороги
Выдача без проведения открытого конкурса свидетельств об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок города Барнаула по нерегулируемым тарифам и карт соответствующих маршрутов
Новости
В администрации Барнаула обсудили содержание улично-дорожной сети города в зимний период
Барнаульцы могут задать вопросы о подготовке дорожных служб к зиме
На улицах Барнаула с 8 ноября частично ограничат стоянку транспорта
В выходные в Барнауле будет перекрыта часть улицы Папанинцев
В Барнауле завершили основные работы по реконструкции моста на улице Челюскинцев
В Барнауле завершили основные работы по реконструкции моста на улице Челюскинцев
В Барнауле завершают ремонт дорог частного сектора
В Барнауле запретят парковку машин рядом с пешеходным переходом на улице Панфиловцев
В барнаульском поселке Лесной в 2021 году благоустроили шесть улиц
В Барнауле приступили к разработке схемы движения транспорта на период реконструкции моста на Новом рынке
Общественные территории Барнаула готовят к зиме
Перечень подведомственных организаций
1. Муниципальное бюджетное учреждение «Автодорстрой» г.Барнаула
Адрес: ул. Линейная, 20, г. Барнаул, Алтайский край, 656002,
тел./факс: 504-363
Руководитель – Курышин Андрей Александрович
e-mail: avtoads@yandex.ru
Дорожно-эксплуатационные участки (ДЭУ):
ДЭУ Городского округа г. Барнаула
Адрес: ул. Линейная, 20, г. Барнаул, Алтайский край, 656002,
тел./факс 504-157, контрольно-диспетчерская служба тел.504-360
главный эксперт участка Маринов Алексей Сергеевич
e-mail: corpsads@ya.ru
ДЭУ Железнодорожного района
Адрес: Павловский тракт, 83, г. Барнаул, Алтайский край, 656064
тел./факс 506-042, 506-045, диспетчерская участка тел. 506-046
Начальник – Попов Михаил Юрьевич
e-mail: dorognik-gd1-2@yandex.ru
ДЭУ Индустриального района
Адрес: ул. Малахова, 163, г. Барнаул, Алтайский край, 656006,
тел./факс 502326, диспетчерская участка 502324
Начальник – Круглов Александр Алексеевич
e-mail: inddor@yandex.ru
ДЭУ Ленинского района
Адрес: пр-кт Космонавтов, 16-а, г. Барнаул, Алтайский край, 656019,
тел./факс 336-525, диспетчерская участка 336-447
Начальник – Авдеев Алексей Петрович
e-mail: buhdorog@mail.ru
ДЭУ Октябрьского района
Адрес: ул. Ткацкая, 86а, г. Барнаул, Алтайский край, 656037,
тел./факс 503-495, диспетчерская участка тел. 503-497
Начальник – Карнаухов Иван Гаврилович
e-mail: deu_okt@mail.ru
ДЭУ Центрального района
Адрес: ул. Мамонтова, 218а, г. Барнаул, Алтайский край, 656003,
тел./факс 506-162, диспетчерская участка тел. 506-189
Начальник – Дерешев Роман Сергеевич
e-mail: starch10@mail.ru
Учреждение выполняет работы и оказывает услуги в сфере содержания, строительства, текущего, капитального ремонта автодорог и объектов внешнего благоустройства.
2. Муниципальное бюджетное учреждение «Благоустройство и озеленение» г.Барнаула
Адрес: ул.Ползунова, 45, г.Барнаул, Алтайский край 656043
Руководитель – Рябчун Сергей Васильевич
тел./факс 502-636/502-589
e-mail: zelenhoz@barnaul-adm.ru»
3. Муниципальное унитарное предприятие «Горэлектротранс» г.Барнаула
Адрес: ул. Гридасова, 5, г. Барнаул, Алтайский край, 656006,
тел./факс 469-966/469-991
Директор – Петряшин Николай Александрович
e-mail: office@barnget.ru
4. Муниципальное унитарное предприятие «Барнаулгорсвет» г.Барнаула
Телефоны Горячих линий
№ телефона
Организация
По вопросам
Качества обслуживания пассажиров в поездах пригородного сообщения, информация по вопросам пригородных пассажирских перевозок
АГКУП «Алтайские авиалинии»
Организации воздушных перевозок
ОАО «Авиапредприятие «Алтай»
Аэропорт г. Барнаула им. Г.С. Титова
ООО «Барнаульский речной порт»
Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом
Алтайское территориальное управление Западно-Сибирской железной дороги
ООО «Барнаульский автовокзал»
Организации транспортного обслуживания населения
8 (3854) 405246, 405249
ОАО «Бийский автовокзал»
Организации транспортного обслуживания населения
Организации транспортного обслуживания населения
ОАО «Каменское ПАТП»
Организации транспортного обслуживания населения
ООО «Славгородское АТП»
Организации транспортного обслуживания населения
Организации транспортного обслуживания населения
ОАО «Змеиногорское АТП»
Организации транспортного обслуживания населения
ГУП ДХ АК «Юго-Западное ДСУ» (г. Рубцовск)
ГУП ДХ АК «Центральное ДСУ»
(г. Барнаул)
ГУП ДХ АК «Северо-Западное ДСУ» (с. Завьялово)
ГУП ДХ АК «Юго-Восточное ДСУ» (г. Бийск)
ГУП ДХ АК «Южное ДСУ»
(г. Алейск)
ГУП ДХ АК «Северо-Восточное ДСУ» (г. Новоалтайск)
Официальный Интернет-ресурс Министерства транспорта Алтайского края (Минтранс)
Все права на материалы, находящиеся на сайте охраняются в соответствии с законодательством Российской Федерации
Администратор сайта: press@mintrans22.ru (3852) 36-36-67
Интернет-приёмная
Порядок рассмотрения обращений граждан
2. Обращение, поступившее в государственный орган, в орган местного самоуправления или должностному лицу для исполнения по компетенции, рассматривается в течение 30 дней со дня его регистрации (статья 12 Федерального закона от 2 мая 2006 года № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», статья 18 Федерального закона от 9 февраля 2009 года №8-ФЗ «Об обеспечении доступа к информации о деятельности государственных органов и органов местного самоуправления»).
3. Ответ направляется в форме электронного документа по адресу электронной почты, указанному в обращении, или в письменной форме по почтовому адресу заявителя.
4. В случае перенаправления обращения в соответствии с компетенцией на рассмотрение в другой государственный орган, орган местного самоуправления или иному должностному лицу автору обращения направляется уведомление в электронном виде по адресу электронной почты (e-mail) или в письменной форме по указанному почтовому адресу.
5. Государственный орган, орган местного самоуправления или должностное лицо дает письменный ответ по существу поставленных в обращении вопросов, за исключением следующих случаев:
если в письменном обращении не указаны фамилия гражданина, направившего обращение, или почтовый адрес, по которому должен быть направлен ответ (ответ на обращение не дается);
если в обращении содержатся нецензурные либо оскорбительные выражения, угрозы жизни, здоровью и имуществу должностного лица, а также членов его семьи (вправе оставить обращение без ответа по существу поставленных в нем вопросов и сообщить гражданину, направившему обращение, о недопустимости злоупотребления правом);
если текст письменного обращения не поддается прочтению (ответ на обращение не дается);
если в письменном обращении гражданина содержится вопрос, на который ему неоднократно давались письменные ответы по существу в связи с ранее направляемыми обращениями (руководитель государственного органа вправе принять решение о безосновательности очередного обращения и прекращении переписки с гражданином по данному вопросу. О данном решении уведомляется гражданин, направивший обращение).
если ответ по существу поставленного в обращении вопроса не может быть дан без разглашения сведений, составляющих государственную или иную охраняемую федеральным законом тайну (гражданину, направившему обращение, сообщается о невозможности дать ответ по существу поставленного в нем вопроса в связи с недопустимостью разглашения указанных сведений).
Обращение, в котором обжалуется судебное решение, в течение семи дней со дня регистрации возвращается гражданину, направившему обращение, с разъяснением порядка обжалования данного судебного решения.»
в обращении обжалуется судебное решение, при этом обращение возвращается гражданину, направившему обращение, с разъяснением порядка обжалования данного судебного решения (статья 11 Федерального Закона от 2 мая 2006 года № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации»).
Обращаем ваше внимание на то, что в государственные органы от граждан стали поступать обращения, в том числе в форме электронного документа, с использованием сайтов, электронных почтовых адресов, принадлежащих другим лицам – через опосредованных лиц, что влечет нарушение гарантий на защиту персональных данных гражданина и неразглашение сведений.
TRANSPORT.БРН
Интернет-сообщество граждан, неравнодушных к с судьбе общественного транспорта.
Здесь Вы всегда найдете актуальную информацию об общественном транспорте города Барнаула, сможете поучаствовать в незабываемых мероприятиях, помочь родному городу и краю!
Показать полностью.
Цели и задачи:
* Обращение внимания на проблемы общественного транспорта в г. Барнауле
* Недопущение ликвидации наземного электротранспорта в г. Барнауле
* Недопущение ликвидации автобусов большой вместимости в г. Барнауле
Наша деятельность:
* Мониторинг состояния общественного транспорта
* Проведение исследований, посвященных выявлению наиболее оптимальных вариантов развития общественного транспорта в г. Барнауле и Алтайском крае.
* Ведение фото архива сообщества.
* Проведение мероприятий, направленных на популяризацию общественного транспорта.
Наши хэштеги:
#ТворческийОТ
#НашиДелаTRANSPORTБРН
#историяОТбарнаул
#историямаршрутов
#новостиОТбарнаул
#происшествияОТбарнаул
Инициативная группа образована в июне 2016 года
Обновленный проект создан 1 января 2021 года.
TRANSPORT.БРН запись закреплена
СБОР ПОДПИСЕЙ ПОД НАРОДНОЙ КОНЦЕПЦИЕЙ
По поводу правил распечатки и заполнения листов просьба обращаться к администраторам сообщества «TRANSPORT.БРН». Сбор подписей продлится не менее 1 месяца. По окончании сбора мы направим все подписи и текст Концепции в мэрию Барнаула.
Также нам нужны средства на продвижение Концепции (распечатка материалов, подписных листов, почтовые расходы и т.п.). Деньги можете пересылать на карту Сбербанка 4249 1703 9309 8581 (Игорь Николаевич Берг)
Вместе добьемся улучшения транспортной системы нашего города!
TRANSPORT.БРН запись закреплена
Ремонт моста на Новом рынке начнётся весной 2022 г.
6 октября Правительство РФ одобрило льготный кредит Алтайскому краю. Наш регион получит более 9 миллиардов рублей на 15 лет под 3% годовых. Из этих-то денег и планируют профинансировать реконструкцию путепровода. По расчетам, это будет стоит 1.3 миллиарда рублей.
Мост, по которому в сутки проезжает более 105 тыс. автомобилей, полностью снесут. На его месте построят новое сооружение, которое будет соответствовать современным требованиям.
Показать полностью.
В результате ремонта увеличится число полос и ширина дорожного полотна. появятся тротуары и все необходимые коммуникации. Трамвайные пути также обещают сохранить.
Проспект Ленина на данному участке придётся перекрыть полностью до конца 2023 года.
Сейчас по путепроводу проходят основные линии городского общественного транспорта. Это 50% трамвайных и 100% троллейбусных маршрутов, а также около 20 маршрутов автобусов большой и малой вместимости.
В настоящий момент эксперты разрабатывают схему движения электротранспорта и схема движения автобусов на время ремонта.
TRANSPORT.БРН запись закреплена
Одновременно с линией на Гору примерно в том же районе шла еще одна большая трамвайная стройка – на площади Свободы сооружали новую диспетчерскую. С момента запуска трамвая на главной конечной станции города не было толком ничего, кроме путей и разворотного кольца. Сбоку притулился лишь маленький павильончик остановки.
И вот теперь в створе улицы Льва Толстого выросло красивое двухэтажное белое здание. В нем разместилась не только собственно диспетчерская, но и теплый туалет, столовая для экипажей трамваев, помещения для отдыха. Здание было воздвигнуто в духе модного тогда стиля «советский модернизм» и стало украшением всей площади. Оно не спорило со старинной архитектурой, а гармонично вписалось в нее. Строительство диспетчерской было завершено осенью 1968 г.
TRANSPORT.БРН запись закреплена
Вашему вниманию представляется еще одна статья, посвященная общественному транспорту города Барнаула и анализу опыта других городов в этой сфере.
Сегодня речь пойдет о троллейбусах «батарейках». Приятного прочтения!
TRANSPORT.БРН запись закреплена
Идея построить трамвай в Нагорную часть Барнаула возникла еще в конце 30-х гг. Но воплотить ее в жизнь удалось только 30 лет спустя.
11 февраля 1968 г. первые трамваи с номером «7» на лобовом стекле отправились в свой первый рейс. Маршрут «семерки» начинался от трамвайного депо (тогда оно еще было одно, второе готовилось к открытию) на Анатолия и пролегал среди старинных домиков на улицах Анатолия и Красноармейском проспекте.
Показать полностью. Далее – через Песочный взвоз по старинному рудовозному тракту, который в советское время получил название улицы Аванесова. А заканчивался он у Кордона, возле старинной деревни Ерестной.
Пассажиропоток на маршруте был огромным, ведь трамвай сразу же стал основным видом транспорта на Горе. Поэтому на 7 маршрут старались выпускать системы из двух вагонов. Прицепили бы и третий, но крутой подъем такие поезда преодолевали бы с трудом. В первый день работы на линию вышло 10 трамваев.
Главным же новшеством «семерки» стал работающий на ней подвижной состав. Именно здесь барнаульцы впервые увидели чехословацкие «Татры». Об истории их появления в нашем городе мы уже рассказывали. А почему «чехи» пустили именно по «семерке»? Потому, что они были лучше приспособлены к преодолению продольных уклонов.
Через четыре с лишним десятилетия 7 маршрут значительно изменят, и он станет главным маршрутом барнаульского трамвая. Каким он остается и поныне.
TRANSPORT.БРН запись закреплена
С днем рождения, «рогатый»!
19 октября барнаульский троллейбус отмечает свой день рождения. Ему исполняется ни много ни мало, а 48 лет. Мы уже подробно рассказывали о строительстве первой троллейбусной линии. Но вот еще один штрих к той истории.
Показать полностью.
Параллельно с контактной сетью и подстанциями строилось депо. В июне 1973 г. работы на этом объекте были в самом разгаре. На сооружение депо бросили лучшую бригаду СУ-2 треста «Стройгаз». В ее составе работал и крановщик Александр Васильевич Цветков. Помимо прочего. он входил еще и в группу народного контроля.
Впрочем, как мы помним, ни ударные темпы работ, ни контроль со стороны трудящихся не помогли – депо так и не доделали к сроку. И это будет отражаться на работе троллейбуса в первые его годы.
А мы поздравляем всех с днем рождения «младшего брата» трамвая!
TRANSPORT.БРН запись закреплена
Ост.Трамвайный проезд.Из-за ДТП движение трамваев по ул.Антона Петрова в сторону Северо-Западной остановлено.
На месте работают сотрудники ДПС ГИБДД и МУП «Горэлектротранс».
TRANSPORT.БРН запись закреплена
Эпохальным для Барнаула 60-х годов событием стало строительство трамвайной линии в Нагорную часть города. На этой линии появился самый длинный в Барнауле перегон между трамвайными остановками, а также самый крутой продольный уклон.
Показать полностью.
Краевед Сергей Федорович Ужакин в те годы жил на Горе и очень хорошо помнит ту стройку. По его словам, сооружение линии началось с участка между переулками Карева и Ломоносова, возле нынешней Аллеи ветеранов и ИнАрхДиз АлтГТУ. Местная детвора получила в свое распоряжение уникальный аттракцион. После окончания рабочей смены они садились на рельсовую тележку, использовавшуюся для путевых работ, разгоняли ее и мчались под горку – от Ломоносова к кинотеатру «Алтай». Самого опытного и внимательного садили за рычаг управления. высшим пилотажем считалось успеть остановить тележку за метр-другой до обрыва рельсов. Но иногда это не удавалось, но ребятня всегда успевала спрыгнуть за пару секунд до крушения.
А с другой стороны склона, ближе к Нагорной школе, при рытье выемки под дорогу произошел мощный обвал. И из-под земли показались залежи конского навоза. Оказалось, что туда десятилетиями сваливали отходы от конюшен нагорной пожарной части. «Полезное ископаемое» быстро разобрали предприимчивые садоводы и огородники.
TRANSPORT.БРН запись закреплена
Стоимость проезда на маршрутах общественного транспорта с нерегулируемым тарифом в Барнауле к 1 ноября может вырасти. О намерении заявил представитель товарищества ООО «Командирское» и ООО «Автомиг» Олег Бесчастный. По его мнению, ценник на проезд на маршрутках тоже должен увеличиться на 5 рублей – до 30 рублей.
Показать полностью.
В городе действуют 23 маршрута, работающие по нерегулируемым тарифам: № 6, 18, 27, 29, 32, 33, 34, 41, 47, 50, 51, 54, 58, 59, 65, 70, 73, 76, 77, 78, 120, 121, 144. На них перевозчики могут самостоятельно устанавливать тарифы за проезд, однако должны будут экономически обосновать стоимость.
В начале лета 2021 года перевозчики уже пытались повысить тарифы за свои услуги, однако спустя два дня работы в таком режиме вернулись к прежней цене – 25 рублей.
Сейчас же, после того как в мэрии Барнаула утвердили повышение тарифов на регулируемых маршрутах, о повышении цен задумались и «маршрутчики». Как отметил Бесчастный в разговоре с «Банкфаксом», они уже готовят уведомление в мэрию о повышении цен на проезд. Окончательная цена пока не определена, однако целесообразно было бы провести пропорциональное повышение на 5 рублей, как и на регулируемых маршрутах.
Напомним, в Барнауле собираются поднять цены на проезд в общественном транспорте. Вопрос об установлении новых тарифов обсудили 5 октября на заседании городского Координационного совета по ценообразованию. Проезд станет дороже на 3-5 рублей в зависимости от тарифа проездного, а для тех, кто оплачивает наличными или банковской картой, цена составит 28 рублей. Кроме того, изменится и стоимость проездных для школьников, студентов и пенсионеров.
TRANSPORT.БРН запись закреплена
НАРОДНАЯ КОНЦЕПЦИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА
Мы вместе с организацией «Гражданский патруль» разработали целый комплекс предложений по улучшению работы трамваев, троллейбусов и автобусов в нашем городе. И назвали это «Народной концепцией развития транспорта» Вот ее основные положения:
Показать полностью.
1. Не повышать цены на проезд в течение ближайших нескольких лет. Повышение цен может быть оправдано только после радикального улучшения качества услуг.
2. Провести масштабное обновление подвижного состава, в первую очередь – на трамвае, троллейбусе и автобусе большой вместимости.
3. Участвовать в федеральных программах по обновлению подвижного состава. Дать больше субсидий перевозчикам.
3. Обязательно оборудовать весь подвижной состав, в том числе маршрутные такси, терминалами для безналичной оплаты проезда.
4. Продлить дневной график движения трамвая, троллейбуса и наиболее значимых автобусных маршрутов как минимум до 21:00. Обеспечить движение транспорта по основным маршрутам не менее, чем до 23:00.
5. Создать выделенные полосы для движения троллейбуса и автобуса на ряде основных магистралей города.
6. Построить новые трамвайную линии: вдоль нечетной стороны пр-та Строителей от пр-та Красноармейского до пер. Челюскинцев (т.н. «перемычка») и по ул. А. Петрова от ул. Попова на запад, через ул. С. Поляна, коттеджный поселок, с выходом в район проектируемого ныне нового жилмассива. «Перемычку» построить в ближайшие годы.
7. Построить новую троллейбусную линию по ул. Балтийской от ул. Попова до ул. С. Ускова, далее по ул. С. Ускова до ул. Взлетной и по ул. Взлетной до ул. Попова.
8. В конце ул. Взлетной в районе проектируемого квартала «Норд» создать новую автобусную конечную, пустить туда автобусные маршруты №№10, 19 и 60
9. Внести изменения в ряд автобусных маршрутов:
а) №10 должен следовать по своему маршруту от Спартак-2 до пос. Урожайного, далее – по ул. Попова и ул. Взлетной до конечной «Норд»;
б) №19 должен следовать по своему маршруту от пл. Спартака до ул. Попова, далее – по ул. Попова, ул. Балтийской, ул. С. Ускова, ул. Взлетной до конечной «Норд»:
в) №60 должен следовать по своему маршруту от Спартак-2 до ул. С. Поляна, далее по ул. С. Поляна мимо Павловского тракта до конечной «Норд».
г) №17 должен следовать от пл. Спартак-2 по пр-ту Красноармейскому, пр-ту Строителей, ул. С. Армии, ул. Малахова, далее – по старому маршруту;
д) №24 должен следовать по старому маршруту от С. Поляны до пр-та Ленина, далее – через пл. Октября идти по пр-ту Калинина, ул. Профинтерна, пр-ту Комсомольскому, ул. Никитина, пр-ту Ленина до пл. Спартак-2.
е) №110 должен пройти по пр. Северному Власихинскому с выходом на Павловский тракт и далее следовать в аэропорт.
ж) отменить заезд автобусов маршрута №144 в аэропорт и сделать для него конечную в пос. Авиатор.
5. Ввести новый маршрут №34 для обслуживания маршрутными такси. Предполагаемая трасса маршрута: АЗА – пер. М, Прудской – ул. Партизанская – пр-т Комсомольский – ул. Шевченко – бульв. 9 Января – ул. 8 Марта – ул. К. Маркса – Мебельная фабрика.
Реализация большинства этих мер не настолько затратна, а при выполнении пункта 3 и вовсе не составит проблемы.
Воплощение Народной концепции в жизнь значительно улучшит положение дел в общественном транспорте Барнаула!
